Gordon Murray Style για να αποκαλύψει αυτόνομη μητροπολιτική “POD”
Gordon Murray Design, Delta Motorsport καθώς και ITMoves έχουν ενώσει τις δυνάμεις τους καθώς και θα αποκαλύψουν την αυτόνομη πλατφόρμα κίνητρο στις 11 Φεβρουαρίου στο σεμινάριο Mobility Step στο Λονδίνο. Η επιλογή Metropolitan Mobility μπορεί να προσαρμοστεί για να χρησιμοποιήσει είτε ως αυτοκίνητο του ταξιδιώτη είτε ως αυτοκίνητο αποστολής τελευταίου μιλίου-και, εάν συμμορφώνεται με την παρούσα νομοθεσία, μπορεί να πωλείται εντός των επόμενων δύο έως πέντε ετών.
Διαφήμιση – Η δημοσίευση συνεχίζεται παρακάτω
ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ ΔΙΕΥΘΥΝΣΕΙΣ ΜΕΤΑ ΤΟ 2.537 χιλιοστά μήκους, 1.310 χιλιοστών μεγάλου καθώς και ύψους 1.628 χιλιοστών – καθιστώντας το περίπου 100mm μικρότερο όσο και 300mm στενότερο από ένα σοφό fortwo. Έχει δημιουργηθεί για να συμμορφωθεί με τις κατευθυντήριες γραμμές για την ασφάλεια των αυτοκινήτων του Ευρωπαίου ταξιδιώτη – καθώς και το στυλ του Gordon Murray, θα προσφέρει εναλλακτικές διαμορφώσεις εσωτερικών χώρων για αρκετούς επιβάτες καθώς και για τους χρήστες αναπηρικών καρεκλών.
• Τα καλύτερα ηλεκτρικά αυτοκίνητα και φορτηγά προς πώληση τώρα
Δεδομένου ότι είναι ένα αυτόνομο όχημα, το εσωτερικό του Motion είναι αντίθετο με αυτό ενός παραδοσιακού αυτοκινήτου. Δεν υπάρχουν άμεσοι έλεγχοι μεταξύ του επιβάτη καθώς και του πλαισίου-αντ ‘αυτού, υπάρχει ένα σημαντικό σύστημα αφής 24 ιντσών που χειρίζεται την πλοήγηση του αυτοκινήτου καθώς και τις λειτουργίες ψυχαγωγίας, καθώς και ένα ράφι στο οποίο ο ταξιδιώτης μπορεί να ξεκουραστεί ένα φορητό υπολογιστή.
Η πλατφόρμα κίνητρο μπορεί να προσαρμοστεί επιπλέον για χρήση ως αυτόνομο ελαφρύ βιομηχανικό όχημα. Σε αυτή την εφαρμογή, το εσωτερικό εξαλείφεται καθώς και ο χώρος αποθήκευσης του αυτοκινήτου διογκώνεται σε μέγιστη δυνατότητα 1.100 λίτρων.
Το κίνητρο αναπτύσσεται γύρω από ένα ελαφρύ πλαίσιο αλουμινίου, το οποίο συμμορφώνεται με το ίδιο ακριβώς σύνολο ευρωπαϊκών κατευθυντήριων γραμμών L7E Quadricycle ως Renault Twizy. Το κίνητρο αξιολογεί 450kg χωρίς το πακέτο μπαταρίας στο σκάφος καθώς και διαθέτει παραδοσιακή ανάρτηση MacPherson, μπροστινά δισκόφρενα, οπίσθια αναγεννητικά φρένα, τιμόνι με τροχούς και τροχούς 13 ιντσών.
Τροφοδοτείται από έναν ενιαίο ηλεκτρικό κινητήρα, καθώς και ένα πακέτο με υγρό ψύξης 17,3kWh τοποθετημένη κάτω από το πάτωμα του αυτοκινήτου. Το σύστημα δημιουργεί περίπου 27bhp, το οποίο παρέχει την αυτόνομη POD μέγιστη ταχύτητα 40mph καθώς και μια μέγιστη δηλωμένη ποικιλία 62 μιλίων – ή πέντε ώρες συνεχούς λειτουργίας.
Όταν συνδέεται σε ένα εμπορικά προσφερόμενο γρήγορο φορτιστή, το κίνητρο θα ανακτήσει ένα τέλος 20 έως 80 % σε περίπου 40 λεπτά. Η πλατφόρμα μπορεί επίσης να προγραμματιστεί για να συνεργαστεί με οποιοδήποτε τύπο αυτόνομης καινοτομίας – μια πρώτη πρώτη για την αγορά – καθώς και το στυλ Gordon Murray θα δοκιμάσει μια ποικιλία συστημάτων πριν από το κίνητρο που πωλείται στο κοινό.
Τι κάνετε από το αυτόνομο αυτοκίνητο του Gordon Murray Design; Ας καταλάβουμε στην παρακάτω ενότητα σχολίων …