Η BMW δεσμεύεται για μπαταρίες στερεάς κατάστασης πριν από τα τέλη του 2030
BMW έχει κυκλοφορήσει λεπτομέρειες σχετικά με την οργανωμένη τεχνολογία μπαταριών επόμενης γενιάς. Η γερμανική μάρκα ρίχνει επί του παρόντος το βάρος της πίσω από την καθιέρωση πακέτων μπαταριών στερεάς κατάστασης, τα οποία δηλώνει ότι θα είναι στο δρόμο πριν από το 2030 φτάσει στο τέλος.
Η καινοτομία της μπαταρίας θα τοποθετηθεί στους ηλεκτρικούς κινητήρες της έκτης γενιάς της BMW (είμαστε επί του παρόντος στο πέμπτο), που ασχολούνται με τις εκπομπές χαμηλών εκπομπών άνθρακα καθώς και την αύξηση της ενεργειακής πυκνότητας με “τουλάχιστον ένα μεσαίο διπλό ψηφιακό εύρος” πάνω από την επιχείρηση Παρουσιάστε μπαταρίες.
Νέο 2021 BMW I4 Ηλεκτρικά αυτοκίνητα και φορτηγά εμφανίζονται με εύρος 367 μιλίων
Η BMW δηλώνει επίσης ότι η νέα καινοτομία έχει σχεδιαστεί για να αντιμετωπίζει τα σημερινά οχήματα που έχουν υποστεί καύση όσον αφορά την παραγωγή κόστους καθώς και το εύρος οδήγησης. Ως εκ τούτου, μπορεί να είναι δυνατή περισσότερο από 500 μίλια σε μία μόνο αμοιβή.
Διαφήμιση – το άρθρο συνεχίζεται παρακάτω
Ως πρόσθετο όφελος, οι νέες μπαταρίες στερεάς κατάστασης σχεδιάζονται ώστε να είναι τόσο ανακυκλώσιμα όσο και να χρησιμοποιούν όσο το δυνατόν περισσότερο ανακυκλωμένο υλικό στις παραγωγικές τους διαδικασίες. Η BMW έχει ήδη αρχίσει να το κάνει αυτό. Το 50 % του νικελίου που χρησιμοποιείται στις μπαταρίες στο νέο ηλεκτρικό SUV IX3 ανακυκλώνεται.
Η επιχείρηση θα συνεχίσει επίσης να βελτιώνει τη χημεία της μπαταρίας της, οπότε τα νέα κύτταρα θα προκαλέσουν τη μικρότερη ζημιά στην ατμόσφαιρα όσο το δυνατόν. Η χρήση του κοβαλτίου, μια περίφημη μολυσματική πρώτη ύλη με το δικό μου, έχει ήδη μειωθεί στις τελευταίες μπαταρίες της BMW, από 33 % σε μόλις 10 %.