«Το εμπόριο λιανικής πώλησης αυτοκινήτων του Ηνωμένου Βασιλείου καθυστερεί πίσω από τη δυναμική των τομέων κατασκευής και σχεδιασμού»
ένα από τα πιο εξαιρετικά μπλοκ αυτοκινήτων που έχω γνωρίσει; Ο Brian Miller, ένας ντόπιος New Yorker, ο οποίος είναι ιδιοκτήτης του Manhattan Motorcars, η οποία με τη σειρά του είναι μία από τις καλύτερες αντιπροσωπείες που έχω επισκεφτεί.
Σε σχετικά προς τα πίσω, η Βρετανία, οι νόμοι ανταγωνισμού και άλλες πολιτικές υποδηλώνουν ότι είναι σχεδόν αδύνατο να βρεθεί ένα πολυ-franchised outlet σε ένα ενιαίο, υπερσύγχρονο κτίριο High Street. Αλλά η γωνιακή πλοκή του Μίλερ, όπου η 11η Λεωφόρο συναντά τη West 51st Street, φιλοξενεί πολλά franchises πολυτελείας, supercar και hypercar που ζουν σε διάφορους ορόφους. Ειλικρινά, είναι τόσο καλύτερο σε τόσο πολυάριθμα επίπεδα.
Διαφήμιση – Το σύντομο άρθρο συνεχίζεται παρακάτω
Εάν υπάρχει ένας τόπος όπως ο ουρανός του αυτοκινήτου, αυτό είναι. Και αν, ας πούμε, το Bentley Showroom του Miller δεν επιπλέει το σκάφος σας, είστε μόνο δευτερόλεπτα μακριά από τα δάπεδα Porsche, Lamborghini και Bugatti στην ίδια θαυμάσια τοποθεσία. Εναλλακτικά, αν δεν αγοράζετε αυτή τη στιγμή, ίσως να είστε ακόμα προσκεκλημένοι (όπως ήμουν) σε μία από τις εκδηλώσεις του Soft Sell Sell Live/Fine Dining/Red Carpet. Δεν υπάρχει αμφιβολία ότι οι πλούσιοι και γνωστοί είναι σύντροφοι του Miller … και πελάτες.
• “Είναι μια ολοένα και πιο νησιωτική αμερικανική απώλεια της αφή της;”
Στο άλλο άκρο της κλίμακας, εκατομμύρια Αμερικανοί που μπορούν να αντέξουν οικονομικά μόνο την ημέρα για τους τροχούς τους είναι τουλάχιστον σε θέση να μισθώσουν μέτρια νέα αυτοκίνητα για περίπου $ 20 (£ 15,85) την εβδομάδα, που είναι τα χρήματα που ξοδεύω στο Εβδομαδιαία πλύση αυτοκινήτων – εκτός από το ότι δεν θα ήθελα στις ΗΠΑ, επειδή οι αντιπρόσωποι τους προσφέρουν συχνά εντελώς ελεύθερους στους πελάτες. Γιατί λοιπόν δεν έχω ακούσει ποτέ για το ίδιο δώρο στο Blighty;
Τα αυτοκίνητα ψωμιού και βουτύρου με επίσημες τιμές που μειώνονται κατά 20 % είναι τόσο συνηθισμένα στις ΗΠΑ, ορισμένοι κατασκευαστές καταλαμβάνουν πολύ τηλεοπτική διαφήμιση για την εκπομπή τέτοιων μειωμένων μοντέλων. Εάν θεωρήσετε τρία χρόνια για να είστε πολύ σύντομοι για ένα δάνειο αυτοκινήτου ή μίσθωση και θέλετε πέντε ή έξι χρόνια, είναι δικό σας – και ενδεχομένως με μηδενικό τοις εκατό χρηματοδότηση. Ή τι θα λέγατε για έναν κατάλογο που δείχνει ποιοι κατασκευαστές είναι καλύτεροι να κάνουν τους αντιπροσώπους τους πλούσιους (και γι ‘αυτό το λόγο οικονομικά προστατευμένοι για να προσφέρουν παχύτερες εκπτώσεις) ενώ αποκαλύπτουν εκείνους που μπορούν να γρατσουνίσουν (δεν δίνοντας έτσι χώρο για να είναι γενναιόδωροι για τους πελάτες);
• “Πληρώστε £ 1.000 το μήνα και το MCLAREN είναι δικό σας. Δεν είναι φθηνό, αλλά όχι ακριβό”
Μπορεί η Βρετανία να πάρει πολύ περισσότερα από αυτά τα καλά, φιλικά προς τον καταναλωτή πράγματα από την Αμερική παρακαλώ; Εδώ, το κυρίως στάσιμο εμπορικό εμπόριο αυτοκινήτων αυτοκινήτων πέφτει, ο τρόπος με τον οποίο είναι πολύ πιο δυναμικός σχεδιασμός αυτοκινήτων και κατασκευαστικός τομέας. Με όλα αυτά κατά νου, οι παίκτες του Ηνωμένου Βασιλείου χρειάζονται σαφώς αυτές τις τεχνικές πωλήσεων σε στυλ ΗΠΑ … συν πολύ περισσότερους εμπόρους αυτοκινήτων που επικεντρώνονται στον πελάτη, όπως ο αξιοσημείωτος άνθρωπος από το Manhattan Motorcars.
Τι πιστεύετε για την τρέχουσα κατάσταση του τομέα πωλήσεων αυτοκινήτων της Βρετανίας; Ενημερώστε μας παρακάτω …