Η Porsche απελευθερώνει μόνο 690BHP 911 GT2 RS Clubsport
Η Porsche έχει απελευθερώσει ένα νέο κομμάτι μόνο 911 GT2 RS στο Los Angeles Motor Show, που σήμαινε ως αποστολή για την 991 γενιά GT2 RS καθώς και 200 μονάδες.
Μια προσφορά μόνο για το track που δεν είναι ομολόγηση για χρήση οδικής χρήσης, το 911 GT2 RS Clubsport χρησιμοποιεί το ίδιο ακριβώς δίδυμο 3,0 λίτρων επίπεδη έξι ως το ρουτίνα GT2 RS, δημιουργώντας μέγιστη έξοδο 690bhp, καθώς και ισχύς αποστολής στους πίσω τροχούς μέσω ενός κιβωτίου ταχυτήτων PDK Twin-clutch της Porsche Porsche επτά ταχυτήτων.
Διαφήμιση – το άρθρο συνεχίζεται παρακάτω
• 2018 Los Angeles Motor Show: online κάλυψη
Με την ρύθμιση της εξαίρεσης περιορισμένης ολίσθησης, το σύστημα μετάδοσης κίνησης ανυψώνεται χονδρικής από το 911 GT2 RS καθώς και το μόλις πρόσφατα αναγεννημένο 935. Ωστόσο, το υπόλοιπο 911 GT2 RS clubsport μετατρέπεται σε κάτι εντελώς ασυμβίβαστο για οδήγηση.
Οι μέθοδοι εξοικονόμησης βάρους ρίχνουν 80kg από το βάρος του αυτοκινήτου, φέρνοντας συνολική μάζα σε 1.390kg. Η καμπίνα έχει απογυμνωθεί πλήρως, αφήνοντας μόνο ένα κάθισμα αγώνων για τον οδηγό. Ένα νέο, αφαιρούμενο τιμόνι άνθρακα με κουπιά μετατοπίσεων, καθώς και μια έγχρωμη οθόνη, βρίσκεται μπροστά από το εξοπλισμένο κάθισμα εξοπλισμού έξι σημείων, καθώς και λαμβάνεται απευθείας από το αγωνιστικό αυτοκίνητο 911 GT3 R. Ένα πλήρες κλουβί έχει επίσης εξοπλιστεί, ωστόσο παραμένει ένα σύστημα κλιματισμού.
5
Η διαχείριση της πρόσφυσης καθώς και τα συστήματα αντι-κλειδωμένης φρένων είναι επίσης εξοπλισμένα. Και οι δύο μπορούν να αλλάξουν ή να αλλάξουν με τους κατάλληλους διακόπτες χάρτη που προέρχονται από μηχανοκίνητα αθλήματα που ανακαλύπτονται στην κεντρική κονσόλα.
Το ελαφρύ σώμα του αυτοκινήτου χρησιμοποιεί πολλά πλαστικά ενισχυμένα με ίνες άνθρακα. Η νέα πίσω πτέρυγα είναι φτιαγμένη από το υλικό, όπως και η οροφή – τώρα συνολικά με μια αδειοδοτημένη απόδραση από την FIA – καθώς και τόσο το μπροστινό όσο και οι πίσω κουκούλες. Έχει προστεθεί μια δεξαμενή αποθήκευσης καυσίμων 115 λίτρων, καθώς και ένα ενσωματωμένο σύστημα πυροσβεστήρα τερματισμού.
Οι διαδρόμους αλουμινίου έξι εμβολιών σε συνδυασμό με αεριζόμενο και αυλακωτό δίσκους χάλυβα 390 mm σε μέγεθος παρέχουν ισχύ διακοπής στο μπροστινό μέρος, καθώς και μια διαμόρφωση τεσσάρων εμβολιών ανακαλύπτεται στο πίσω μέρος, σφίγγοντας προς τα κάτω σε δίσκους 380mm. Η ανάρτηση είναι πλήρως ρυθμιζόμενη, με το MacPherson Struts στο μπροστινό μέρος, καθώς και ένα ελαφρύ ρύθμιση ανάρτησης πολλαπλών συνδέσμων στο πίσω μέρος.
Οι πρώτες παραδόσεις των 200 GT2 RS clubsports θα ξεκινήσουν τον Μάιο του 2019, με έξοδα από 405.000 ευρώ, ισοδύναμα με περίπου £ 360.000.
Μήπως ένα κομμάτι μόνο για το Track Porsche 911 GT2 RS σε εσάς; Ας καταλάβουμε στα παρακάτω σχόλια …