Η νέα τεχνολογία Ford και Vodafone για να προειδοποιήσει τους οδηγούς να πλησιάσουν τα οχήματα έκτακτης ανάγκης
ασθενοφόρα, τα αυτοκίνητα της αστυνομίας και οι πυροσβεστικές μηχανές θα μπορούσαν σύντομα να έχουν μια ομαλότερη διαδρομή μέσω της κυκλοφορίας όταν κατευθύνονται σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης, αφού η Ford και η Vodafone επιβεβαίωσαν ότι δοκιμάζουν ένα σύστημα που προειδοποιεί τη θέληση οδηγοί σε περιστατικά.
Ονομάζεται Ecall Plus, το σύστημα βασίζεται στο σύστημα Ecall, το οποίο προειδοποιεί αυτόματα τις υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης εάν ένα αυτοκίνητο εμπλέκεται σε ένα σοβαρό ατύχημα.
Διαφήμιση – το άρθρο συνεχίζεται παρακάτω
Το Ecall Plus θα προχωρήσει αρκετά βήματα πέρα από το Ecall. Οι αρχιτέκτονες του προβλέπουν ότι θα χρησιμοποιήσουν συστήματα ψυχαγωγίας αυτοκινήτων για να προειδοποιήσουν τους οδηγούς ενός περιστατικού, όπως μια συντριβή, μέχρι 500 μέτρα μπροστά. Θα τους ενημερώσει επίσης ότι οι υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης πλησιάζουν και τους καθοδηγούν να μετακινηθούν σε μια συγκεκριμένη πλευρά του δρόμου.
Αυτό θα δημιουργούσε ένα “διάδρομο έκτακτης ανάγκης” για τα οχήματα διάσωσης για να ταξιδέψουν κάτω, εξοικονομώντας παραϊατρικούς, αστυνομικούς και πυροσβέστες από το να πρέπει να υφαίνουν μεταξύ οχημάτων που τραβούν πάνω από τυχαίες πλευρές του δρόμου.
Οι ειδικοί εκτιμούν ότι τα θύματα των ατυχημάτων έχουν 40 τοις εκατό περισσότερες πιθανότητες επιβίωσης εάν επιτευχθούν από το προσωπικό της υπηρεσίας έκτακτης ανάγκης μόλις τέσσερα λεπτά πιο γρήγορα.
Οι χώρες που νομοθετούν για διαδρόμους έκτακτης ανάγκης συνήθως επιβάλλουν ότι σε διπλή οδό, δημιουργούνται διάδρομοι στη μέση των δύο λωρίδων. Μια μελέτη στη Γερμανία, ωστόσο, διαπίστωσε ότι σχεδόν το 50 % των οδηγών δεν ξέρουν πώς να δημιουργήσουν έναν διάδρομο έκτακτης ανάγκης, ενώ ένα άλλο που βρήκε θύματα ατυχημάτων έχουν 40 τοις εκατό περισσότερες πιθανότητες επιβίωσης εάν επιτευχθούν από το προσωπικό της υπηρεσίας έκτακτης ανάγκης μόλις τέσσερα λεπτά πιο γρήγορα.
Ο Gunnar Herrmann, Γερμανός Διευθύνων Σύμβουλος της Ford, δήλωσε ότι η εταιρεία έχει μακρά ιστορία “δοκιμών οχήματος σε υποδομή κυκλοφορίας και οχημάτων σε επικοινωνίες οχημάτων που μπορούν να συμβάλουν στη μεγαλύτερη οδική ασφάλεια και αποτελεσματικότητα”. Ο Hannes Ametsreiter, Διευθύνων Σύμβουλος της Vodafone Germany, δήλωσε ότι η “ψηφιακή επανάσταση” έχει τη δυνατότητα να “βοηθήσει να σώσει ζωές στους δρόμους μας”.
Το νέο σύστημα αναπτύσσεται ως μέρος του Komod (Kooperative Mobilität IM Digitalen Testfeld Düsseldorf), ενός γερμανικού προγράμματος ύψους 15 εκατομμυρίων ευρώ που έχει σχεδιαστεί για να διερευνήσει αυτόνομα οχήματα, συνδεδεμένες τεχνολογίες αυτοκινήτων και “αλληλεπίδραση αρκετών λειτουργιών βοήθειας οδηγού σε πραγματικές καταστάσεις οδήγησης”.
Ενώ το Ecall Plus μπορεί να είναι μερικά χρόνια μακριά, όλα τα νέα αυτοκίνητα που πωλούνται στην Ευρώπη από τον Απρίλιο του 2018 πρέπει να είναι εφοδιασμένα με Ecall. Εκτός από την προειδοποίηση των υπηρεσιών έκτακτης ανάγκης σε ένα περιστατικό, το ECALL επιτρέπει στις αρχές να γνωρίζουν την ακριβή τοποθεσία του οχήματος, ποιο είδος καυσίμου τρέχει και σε ποια κατεύθυνση ταξιδεύει όταν συνετρίβη. Το ECALL εκτιμάται ότι μειώνει τους χρόνους απόκρισης έκτακτης ανάγκης κατά 50 % στην ύπαιθρο και το 60 % σε ενσωματωμένες περιοχές. Το σύστημα διαθέτει επίσης ένα κουμπί SOS, επιτρέποντας στους οδηγούς να καλούν τη βοήθεια με το χέρι.
Είναι το Ecall συν μια καλή ιδέα; Ενημερώστε μας στα σχόλια…